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Conrad

Piko H0 50704 Locomotive à vapeur H0 BR 62 de la DR

Croquis/schéma
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Points forts & détails

Locomotive à vapeur H0 BR 62 de la DR

  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Un symbole représente six points noirs en deux rangées sur un fond blanc au-dessus du texte 'NEM'.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • Image symbolique d'un bouton de lecture et de pause combinés, fond noir, triangle blanc pointant vers la droite, suivi de trois barres verticales.
  • Logo de la Deutsche Reichsbahn avec les lettres 'DR' au centre, entourées d'un bandeau circulaire portant l'inscription 'DEUTSCHE REICHSBAHN'.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

50704

Type de construction

Locomotive à vapeur

Taille

H0

Système électrique

interface analogique CC

Long. av/ss attelage

197 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Modèle (châssis)

Châssi en métal

Société ferroviaire

DR-Ost

Époque

III

Aménagement intérieur

Éclairage intérieur préparé

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3191702 Piko H0 50704 Locomotive à vapeur H0 BR 62 de la DR

Description

Puissante, compacte et pourtant extrêmement filigrane, cette nouvelle construction se présente de la maison. La construction pénétré de l'avant-image a été parfaitement touchée et a été mise en œuvre à l'échelle dans le modèle. Grâce à son cadre en forme de barre filigrane et à sa vue dégagée sur la zone du moteur, la chaudière à eau vivivifiante semble presque flotter. Cette impression est soutenue par la fine roue de la cabine, qui peut également être équipée d'une fine timonerie de frein. Les spécificités typiques et de construction des modèles ont également été prises en compte lors de la mise en œuvre du modèle.
Les fenêtres transparentes de la cabine et l'intérieur non construit permettent de voir les détails
Paroi arrière de la chaudière et de la cabine dégagée. Les pièces en zinc moulé sous pression et en métal confèrent au modèle un poids net très élevé qui, en combinaison avec le moteur finement réglé avec des volants, garantit des propriétés de conduite optimales. Le rééquipement d'un décodeur PSD XP permet de commuter numériquement les éclairages du moteur et de la cabine de conduite ainsi que le scintillement dans la douille d'incendie. Une interface PluX22 moderne est disponible à cet effet. De plus, le modèle est conçu pour une mise à niveau sonore avec un haut-parleur le plus haut possible.

Ce texte a été traduit par une machine.

Accessoires

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L'accessoire nécessaire est impératif pour pouvoir utiliser le produit conformément à la description

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