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Voiture, loisirs & aménagement de l'habitat Modélisme ferroviaire Echelle N (N) Trains & locomotives Locomotives N

PIKO 40842 N E-Lok BR 152 DB Cargo V

EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Locomotive de fret électrique Red DB Cargo en vue de profil sur fond blanc, avec pantographe relevé et équipements de toit visibles.
Locomotive de fret électrique Red DB Cargo en vue de profil sur fond blanc, avec pantographe relevé et équipements de toit visibles.
PIKO
Livraison le jeu. 17 septembre

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Points forts & détails

N E-Lok BR 152 DB Cargo V

  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Un symbole représente six points noirs en deux rangées sur un fond blanc au-dessus du texte 'NEM'.
  • L'image montre un carré noir avec la lettre 'N' blanche, sans empattement, en son centre.
  • 'Symbole d'une flèche blanche à côté de la lettre V sur fond noir.'
  • L'image présente le logo de la Deutsche Bahn. Il est composé des lettres 'DB' en blanc sur un fond rouge.

Caractéristiques techniques

  • Rayon minimal 192 mm
  • Interface numérique : NEM 662 Next18
  • Nombre de pneus adhérents : 2
  • Changement de lumière : changement de lumière en fonction de la direction de conduite blanc / rouge
Référence fabricant

40842

Type de construction

Locomotive électrique

Taille

N

Système électrique

interface analogique CC

Long. av/ss attelage

123 mm

Classe d'âge

à partir de 14 ans

Société ferroviaire

DB AG

Époque

V

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

UKCA

oui

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

European union

Conseils d'utilisation et de sécurité 3765759 PIKO 40842 N E-Lok BR 152 DB Cargo V

Description


N E-Lok BR 152 DB Cargo V
Nouveauté 2026 : les grandes surfaces latérales et le toit lisse de la série 152 incarnent la construction de locomotives des années 1990. Cette apparence globale est parfaitement reflétée par le modèle PIKO à l'échelle 1:160. Lors de la construction, une grande attention a également été accordée aux détails : la zone de toit bien rangée est couronnée par les deux collecteurs de courant monocellulaire en métal travaillés en filigrane. Les fenêtres affleurées donnent un aperçu de la cabine de conduite, tandis que les essuie-glaces fins montés sur une base indépendante soulignent la mise en œuvre filigrane du modèle. Des tiges à main également montées séparément, des bogies détaillées et une impression adaptée aux modèles complètent parfaitement l'impression extérieure.

Sur le plan technique également, la BR 152 sait convaincre et dispose d'une force de traction élevée et d'une grande fluidité. Ainsi, Ideal est adapté pour une utilisation devant des trains de marchandises fidèles à l'original. Le changement de lumière en rouge et blanc est bien sûr réalisé dans la technologie LED moderne. Sur la carte bien rangée, une interface Next18 est disponible pour la mise à niveau facile d'un décodeur numérique PIKO. Cela permet de commuter des fonctions numériques supplémentaires.

Ce texte a été traduit par une machine.

Description


N E-Lok BR 152 DB Cargo V
Nouveauté 2026 : les grandes surfaces latérales et le toit lisse de la série 152 incarnent la construction de locomotives des années 1990. Cette apparence globale est parfaitement reflétée par le modèle PIKO à l'échelle 1:160. Lors de la construction, une grande attention a également été accordée aux détails : la zone de toit bien rangée est couronnée par les deux collecteurs de courant monocellulaire en métal travaillés en filigrane. Les fenêtres affleurées donnent un aperçu de la cabine de conduite, tandis que les essuie-glaces fins montés sur une base indépendante soulignent la mise en œuvre filigrane du modèle. Des tiges à main également montées séparément, des bogies détaillées et une impression adaptée aux modèles complètent parfaitement l'impression extérieure.

Sur le plan technique également, la BR 152 sait convaincre et dispose d'une force de traction élevée et d'une grande fluidité. Ainsi, Ideal est adapté pour une utilisation devant des trains de marchandises fidèles à l'original. Le changement de lumière en rouge et blanc est bien sûr réalisé dans la technologie LED moderne. Sur la carte bien rangée, une interface Next18 est disponible pour la mise à niveau facile d'un décodeur numérique PIKO. Cela permet de commuter des fonctions numériques supplémentaires.

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