Märklin 039535 H0 locomotive à vapeur BR 52 Steifr DB

C'était le type de locomotive européen le plus construit et l'enfant d'un conflit terrible: La locomotive de guerre allemande de la série 52. A partir de 1942, plus de 7000 machines ont quitté les ateliers de nombreuses usines de locomotive renommées. C'était une locomotive de remorquage simplifiée mais robuste à cinq couplés qui pouvait être utilisée universellement. Typique de la plupart des séries était l'émetteur autoportant de baignoires, qui était fabriqué en grande quantité, économe en matériaux. Pas tout à fait connu, mais tout aussi distinctif et largement répandu avec plus de 1000 exemplaires était le Wiener Steifrahmentender. Chez lui, les essieux étaient solidement stockés dans un cadre, tandis que l'émetteur de baignoire fonctionnait sur des bogies, comme la plupart des autres modèles de tenders. Maintenant, la série 52 est en fait un must pour le modéliste afin de pouvoir raconter à petite échelle ce chapitre important de l'histoire ferroviaire allemande. Le nouveau modèle Märklin avec dispositif de montage est un véritable accroche-regard en raison de son aspect et de sa technique inhabituels et un complément idéal pour le parc de 52 sur le chemin de fer modèle domestique. Modèle : locomotive à vapeur lourde de train de marchandises série 52, avec cadrage rigide K4 T30 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Livrée noire/rouge. Tôles de coupe-vent Witte. Jeu d'essieux avant avec roues pleines. Numéro de service de la locomotive 52 6884. État de fonctionnement à 1951. Modèle réduit : avec nouveau décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions sonores. Motorisation régulée haute performance avec volant d'inertie dans la chaudière. 5 essieux moteurs. Pneus adhérents. Locomotive et tenders à cadre rigide en grande partie en métal. Configurée pour l’installation du générateur de fumée 7226. Fonction permanente du fanal à deux feux (inversion en fonction du sens de marche) et de l’éventuel générateur de fumée en mode d’exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. L'éclairage de cabine de conduite peut également être commuté numériquement. Éclairage assuré par diodes électroluminescentes blanc chaud sans entretien (LED). Avec mémoire tampon. Attelage court avec cinématique entre loco et tender. Attelage court à élongation variable avec boîtier NEM à l'arrière du tender et à l'avant de la loco. Hauteur de tampon selon NEM. Rayon minimum praticable 360 mm. Tubes de protection de tige de piston, tuyaux de frein et imitations d'embrayage à vis sont fournis. Longueur h.t. 26,4 cm. Vous trouverez des wagons de marchandises adaptés à l'époque dans la gamme Märklin H0. Vous trouverez ce modèle en version courant continu dans la gamme TRIX H0 sous le numéro d'article 25535.

Ce texte a été traduit par une machine.