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Conrad

LGB L26451 Lot diesel L45H-083 Fichtelbergbahn BVO Bahn GmbH

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Points forts & détails

Lot diesel L45H-083 Fichtelbergbahn BVO Bahn GmbH

  • Les deux bogies sont moteurs.
  • Montures, cabine de conduite et couvercle de réservoir de manière exemplaire.
  • Poste de conduite avec aménagement intérieur.
  • Eclairage pour poste de conduite.
  • Décodeur sonore mfx/DCC.
  • Stockage d'énergie
  • Logo composé de trois points orange en haut et de deux triangles noirs orientés vers la gauche en bas.
  • Un petit carré rouge sur un fond blanc.
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Symbole de luminosité d'écran représentant un soleil avec des rayons dans un cadre rectangulaire.
  • Symbole d'un siège avec dossier, en noir et blanc.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • 'Symbole d'une flèche blanche à côté de la lettre V sur fond noir.'
  • 'G' blanc sur fond carré noir.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

L26451

Type de construction

Locomotive diesel

Taille

G

Système électrique

son numérique CC

Long. av/ss attelage

520 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Société ferroviaire

Privatbahn

Époque

V

Aménagement intérieur

Aménagement intérieur inclus

Éclairage intérieur intégré

Feu avant

Feu avant, dépendant du sens de la marche

Feu arrière rouge

UKCA

oui

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3775741 LGB L26451 Lot diesel L45H-083 Fichtelbergbahn BVO Bahn GmbH

Description


Diesellok L45H-083 Fichtelbergbahn BVO Bahn GmbH (Bus verkehr Oberer- und Westerzgebirge), EP. V
Dans l'usine de locomotives du 23e August, plus de 300 machines de type L45H ont été fabriquées à Bucarest, en Roumanie. Le L45H a été livré principalement en Pologne, en Roumanie et en Hongrie. La RDA n'avait pas commandé de machines de ce type. Cependant, après la réunification en 1990, plusieurs machines de ce type sont arrivées en Allemagne, dont la L45H-083. L'acheteur était BVO Bahn GmbH (Busverkehr Oberber- und Westerzgebirge), qui exploitait à cette époque le Fichtelbergbahn entre Cranzahl et Oberwiesenthal. Ici, elle a d'abord obtenu une robe de couleur bleue avec une ligne ornementale jaune et a été mise à la disposition de l'entreprise à partir de 2001. Aujourd'hui, le Fichtelbergbahn est exploité par la Sächsichen Dampfeisenbahngesellschaft mbH (SDG).

Modèle de la L45H-083 dans la version de l'époque V de la BVO Bahn GmbH en robe bleue. Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces. Reproduction exemplaire de la potence, de la cabine et du châssis. Portes de cabine de conduite à ouvrir. Coloris et inscription originaux de l'EP. V. Les deux bogies sont entraînés, rayon minimum R1 / 600 mm possible. Décodeur mfx/DCC avec de nombreuses fonctions d'éclairage et de son, stockage d'énergie intégré de série. Éclairage de pointe en fonction de la direction du déplacement, blanc/rouge alterné, commutable numériquement. Cabine de conduite avec aménagement intérieur et éclairage Avec personnage de conducteur de train. Longueur hors tampons : 52 cm.

Ce texte a été traduit par une machine.