WAGO 750-8208/025-001 SPS-Controller 750-8208/025-001 1 St.

Abbildung eines modularen Industriesteuergeräts mit mehreren Schnittstellenanschlüssen, darunter RJ45- und D-Sub-Anschlüsse.

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Technische Daten

Produkt-Art: SPS-Controller

Schnittstellen: Ethernet
Modbus RTU
RS 232
RS 485
MQTT
Fernwirkprotokolle
CANopen
Profibus

Typ: 750-8208/025-001

Anzahl Ausgänge max.: 64

Höhe: 71.9 mm

Länge: 100 mm

Breite: 112 mm

Abm.: (L x B x H) 100 x 112 x 71.9 mm

Herst.-Teilenr.: 750-8208/025-001

Ausführung: PFC200 XTR

Übertragungsrate: 10 / 100 MBit/s

Funk-Entstörung: Störsicherheit

Herstellerfarbe: Lichtgrau

Montageart: Hutschiene

UKCA: Ja

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Datenblatt

Datenblatt 1924067 WAGO 750-8208/025-001 SPS-Controller 750-8208/025-001 1 St.

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 1924067 WAGO 750-8208/025-001 SPS-Controller 750-8208/025-001 1 St.

Beschreibung

Der Controller PFC200 XTR begeistert durch seine hohe Ausführungsgeschwindigkeit und die parallel zu nutzenden vielfältigen Kommunikationsschnittstellen. Er bietet in allen Varianten zwei ETHERNET-Anschlüsse und, je nach Ausführung, weitere Schnittstellen. Für ein flexibles Anbinden an Feldbusse und externe Ein- und Ausgabegeräte sorgen die Protokolle CANopen, PROFIBUS D und Modbus TCP/UDP/RTU. Diese Feldbussysteme konfigurieren Sie komfortabel direkt in der Entwicklungsumgebung. Die ETHERNETSchnittstellen mit integriertem Switch unterstützen darüber hinaus alle wesentlichen IT-Protokolle. Neben den umfangreichen Schnittstellen bietet der PFC200 XTR genügend Speicherplatz für Ihre Anwendungen. Dafür sorgen der interne Flash-Speicher sowie das integrierte Interface für SD-/SHDC-Karten.
Eine extreme Temperaturbeständigkeit, Störsicherheit sowie Spannungs- und Vibrationsfestigkeit sind herausragende Kennzeichen des WAGO-I/O-SYSTEMs 750 XTR. Das macht es zur ersten Wahl für anspruchsvolle Anwendungen. Schiffbau und die On-/Offshore-Industrie
Internationale Zulassungen, insbesondere auch mit branchenspezifischem Charakter, ermöglichen unter anderem den Einsatz im Schiffbau. Die dabei erzielten Umgebungskategorien erlauben sowohl den Betrieb am Schiffsdiesel als auch im
EMV-sensiblen Bereich der Brücke. Da die Anforderungen an die Störfestigkeit bzw. Störaussendung und mechanische Belastbarkeit in diesem Bereich deutlich größer sind, kommt dies auch anderen Branchen entgegen.