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Roco 7700013 H0 Dieseltriebwagen BR 174 001-8 mit Beiwagen der DR

EAN:
Hst.-Teile-Nr.:
Bestell-Nr.:
Ein rot-beige Nostalgie-Zug mit mehreren Fenstern und der Aufschrift 'DR'.
Ein rot-beige Nostalgie-Zug mit mehreren Fenstern und der Aufschrift 'DR'.
Roco
 


Gesamt (CHF 275.62 / Stück)
CHF
  • Highlights & Details
  • Technische Daten
  • Dokumente & Downloads
  • Beschreibung
  • Wird oft zusammen gekauft
  • Zubehör

Highlights & Details

H0 Dieseltriebwagen BR 174 001-8 mit Beiwagen der DR

  • Ausführung in fiktiver DR-Lackierung
  • Separat angesetzte Scheibenwischer
  • Mit beiliegenden Steckteilen zur Darstellung der geschlossenen Frontschürze
  • Vorbildgerechte Beleuchtungsfunktionen in Trieb-/Beiwagen und Innenbeleuchtung schaltbar mit DIP-Schalter
  • Decoder zum Nachrüsten für Triebwagen Art.-Nr. 10895
  • Decoder zum Nachrüsten für Beiwagen ET-Nr. 145172
  • 'Drei orangefarbene und zwei pinke Kreise über zwei schwarzen Dreiecken zeigen ein Symbol oder Logo. Abstraktes Design ohne Text.'
  • Ein Logo mit zwei stilisierten Magneten, die sich gegenüberstehen, über dem Text 'NEM'.
  • 'DC' Symbol auf schwarzem Hintergrund, darunter 'NEM' in Weiß.
  • Symbol für Display-Helligkeit mit Sonne und Strahlen in einem rechteckigen Rahmen.
  • Symbol eines Sitzplatzes mit Rückenlehne, schwarz-weiß.
  • Ein Symbol zeigt sechs schwarze Punkte in zwei Reihen auf weißem Hintergrund über dem Text 'NEM'.
  • 'HO' in weißen Buchstaben auf schwarzem Hintergrund.
  • Eine schwarze Schaltfläche mit weißem Dreieck zeigt nach rechts, gefolgt von 'IV', was für einen Audio- oder Video-Player stehen könnte.
  • Logo der Deutschen Reichsbahn mit den Buchstaben 'DR' in der Mitte, umgeben von einem kreisförmigen Schriftrand mit dem Text 'DEUTSCHE REICHSBAHN'.

Technische Daten

Herst.-Teilenr.

7700013

Bauart

Triebwagen

Baugröße

H0

Stromsystem

Analog DC Schnittstelle

LüP / LüK

322 mm

Altersklasse

ab 15 Jahre

Bahngesellschaft

DR-Ost

Epoche

IV

Inneneinrichtung

Innenbeleuchtung eingebaut

Inneneinrichtung verbaut

Kupplung

NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse

Spitzensignal

Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig zwei rote Schlusslichter

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3398546 Roco 7700013 H0 Dieseltriebwagen BR 174 001-8 mit Beiwagen der DR

Beschreibung

Dieseltriebwagen 174 001 mit Beiwagen der Deutschen Reichsbahn.

Auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1982 stellte der Waggonbau Studenka aus der damaligen CSSR, neben anderen Schienenfahrzeugen, einen Triebwagen der Reihe M152 auf dem Messegelände aus. Die Deutsche Reichsbahn war seit einiger Zeit auf der Suche nach einem Nachfolger für seine Leichttriebwagen der BR 171/172. Daraufhin entschloss sich die DR diesen Triebwagen zu Versuchszwecken anzumieten und ihn auf seine Verwendbarkeit zu testen. Er sollte die Baureihennummer 174 erhalten.
Zu einem sofortigen Einsatz bei der DR kam es nicht, erst mehrere Monate später konnten die Probefahrten im Herbst 1982 im Raum Halle/Magdeburg auf Nebenstrecken beginnen. Auf Wunsch der DR hatte der Hersteller in Ostrava den Triebwagen nach den Normen der DR als BR 174 001-8 beschriftet. Die mehrfarbige Lackierung konnte er erst einmal behalten. Der etwas später nachgelieferte Beiwagen war dann bereits nicht mehr mehrfarbig, sondern nur noch in einem schlichten rot lackiert.
Auf Grund eines Außenhandels Defizit konnte die DDR (DR) keine weiteren Triebwagen in der CSSR beschaffen und so erfolgte die Rückgabe der angemieteten Testfahrzeuge im Dezember des Jahres 1983.

Ausführung

  • Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
  • Motor mit Schwungmasse
  • 2 angetriebene Achsen.

Beschreibung

Dieseltriebwagen 174 001 mit Beiwagen der Deutschen Reichsbahn.

Auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1982 stellte der Waggonbau Studenka aus der damaligen CSSR, neben anderen Schienenfahrzeugen, einen Triebwagen der Reihe M152 auf dem Messegelände aus. Die Deutsche Reichsbahn war seit einiger Zeit auf der Suche nach einem Nachfolger für seine Leichttriebwagen der BR 171/172. Daraufhin entschloss sich die DR diesen Triebwagen zu Versuchszwecken anzumieten und ihn auf seine Verwendbarkeit zu testen. Er sollte die Baureihennummer 174 erhalten.
Zu einem sofortigen Einsatz bei der DR kam es nicht, erst mehrere Monate später konnten die Probefahrten im Herbst 1982 im Raum Halle/Magdeburg auf Nebenstrecken beginnen. Auf Wunsch der DR hatte der Hersteller in Ostrava den Triebwagen nach den Normen der DR als BR 174 001-8 beschriftet. Die mehrfarbige Lackierung konnte er erst einmal behalten. Der etwas später nachgelieferte Beiwagen war dann bereits nicht mehr mehrfarbig, sondern nur noch in einem schlichten rot lackiert.
Auf Grund eines Außenhandels Defizit konnte die DDR (DR) keine weiteren Triebwagen in der CSSR beschaffen und so erfolgte die Rückgabe der angemieteten Testfahrzeuge im Dezember des Jahres 1983.

Ausführung

  • Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16
  • Motor mit Schwungmasse
  • 2 angetriebene Achsen.
  • Gratis Lieferung ab CHF 200.–

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