Roco 7310068 H0 Diesellok 217 003-3 der DB Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn
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Highlights & Details
H0 Diesellok 217 003-3 der DB
- Alle Änderungen im Modell korrekt nachgebildet
- Extra angesetzte Steckteile, teilweise in Ätztechnik ausgeführt
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen-/Schlusslicht, Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung
- Modell verfügt über vorbildgerechte niedrige Spurkränze
- Radsätze mit 1,2 mm hohen Spurkränzen als Ersatzteile erhältlich (Art.-Nr. 145433, 145435)
Technische Daten
- Herst.-Teilenr.
7310068
- Bauart
Diesellok
- Baugröße
H0
- Stromsystem
Digital DC Sound
- LüP / LüK
189 mm
- Altersklasse
ab 15 Jahre
- Ausführung
Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn
- Bahngesellschaft
DB
- Epoche
IV
- Inneneinrichtung
ohne Innenbeleuchtung
- Kupplung
NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
- Spitzensignal
Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig zwei rote Schlusslichter
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3780937 Roco 7310068 H0 Diesellok 217 003-3 der DB Diesellokomotive der Deutschen Bundesbahn
Beschreibung
Die Baureihe 217 der Deutschen Bundesbahn (DB) war eine leistungsstärkere Weiterentwicklung der bekannten V-160-Familie und stellte eine technische Zwischenlösung dar, um einen konkreten betrieblichen Bedarf zu decken: den Einsatz schwerer Wendezüge mit elektrischer Zugheizung auf nicht elektrifizierten Strecken.
Zwischen 1965 und 1968 wurden insgesamt 15 Lokomotiven von Krauss-Maffei gebaut. Die Maschinen gelten als technischer Vorläufer der späteren Baureihe 218, die mit einem integrierten Heizgenerator ab Werk ausgestattet war. Die Lokomotiven teilten sich dabei auf die so genannten Prototypen (217 001–003) und Vorserienmaschinen (217 011–022) auf.
Zwischen 1965 und 1968 wurden insgesamt 15 Lokomotiven von Krauss-Maffei gebaut. Die Maschinen gelten als technischer Vorläufer der späteren Baureihe 218, die mit einem integrierten Heizgenerator ab Werk ausgestattet war. Die Lokomotiven teilten sich dabei auf die so genannten Prototypen (217 001–003) und Vorserienmaschinen (217 011–022) auf.