Roco 71397 H0 Dampflok BR 38 2833 der DR
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Highlights & Details
H0 Dampflok BR 38 2833 der DR
- Führerhaus ohne Dachaufsatz
- Ausführung mit Giesl-Ejektor
- Räder mit feinen Speichen
- Ausführung mit Nietentender und Witte -Windleitblechen
- Beheimatung Rbd Erfurt, Bw Saalfeld
- Zwei Schlussleuchten nur am Tender
- Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
Technische Daten
- Herst.-Teilenr.
71397
- Bauart
Dampflok
- Baugröße
H0
- Stromsystem
Analog DC Schnittstelle
- LüP / LüK
214 mm
- Altersklasse
ab 15 Jahre
- Bahngesellschaft
DR-Ost
- Epoche
III
- Kupplung
Hauseigene Kupplung
- Spitzensignal
Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3398803 Roco 71397 H0 Dampflok BR 38 2833 der DR
Beschreibung
Dampflokomotive 38 2833 der Deutschen Reichsbahn.
In der DDR wurde die Erscheinungsform des P 8-Umbaues, nach Einbau des Giesl-Flachejektors, vom Personal „Quetschesse“ genannt. Im Zuge von Leistungsmeßfahrten mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h, konnte gegenüber der Lok mit Regelsaugzuganlage, eine Kohlenersparnis von 14 % nachgewiesen werden. In den Jahren 1966 und 1967 wurden 75 Lokomotiven im Raw „Einheit “ Leipzig umgebaut. Der Einsatz war auf die drei Reichsbahndirektionen Cottbus, Erfurt und Magdeburg beschränkt. Von dort aus erfolgten die Einsätze, zumeist im Personenverkehr mit Rekowagen und anderen Wagenbauarten.
In der DDR wurde die Erscheinungsform des P 8-Umbaues, nach Einbau des Giesl-Flachejektors, vom Personal „Quetschesse“ genannt. Im Zuge von Leistungsmeßfahrten mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h, konnte gegenüber der Lok mit Regelsaugzuganlage, eine Kohlenersparnis von 14 % nachgewiesen werden. In den Jahren 1966 und 1967 wurden 75 Lokomotiven im Raw „Einheit “ Leipzig umgebaut. Der Einsatz war auf die drei Reichsbahndirektionen Cottbus, Erfurt und Magdeburg beschränkt. Von dort aus erfolgten die Einsätze, zumeist im Personenverkehr mit Rekowagen und anderen Wagenbauarten.
Ausführung
- Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
- Motor mit Schwungmasse
- 2 angetriebene Achsen
- 2 Achsen mit Haftreifen.