PIKO 50711 H0 Sound-Dampflok BR 62 DR IV, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
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Highlights & Details
H0 Sound-Dampflok BR 62 DR IV, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Technische Daten
- Herst.-Teilenr.
50711
- Bauart
Dampflok
- Baugröße
H0
- Stromsystem
Digital DC Sound
- LüP / LüK
197 mm
- Altersklasse
ab 14 Jahre
- Bahngesellschaft
DR
- Epoche
IV
- Inneneinrichtung
Innenbeleuchtung eingebaut
- Kupplung
NEM-Schacht
- Spitzensignal
Zweilicht Spitzensignal vorne
rotes Schlusslicht
- UKCA
Ja
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3765779 PIKO 50711 H0 Sound-Dampflok BR 62 DR IV, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3765779 PIKO 50711 H0 Sound-Dampflok BR 62 DR IV, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Beschreibung
Sound-Dampflok BR 62 DR IV, inkl. PIKO Sound-Decoder und Dampfgenerator
Neuheit 2026: Die BR 62 war das Ergebnis der Bestrebungen des Reichsbahn-Zentralamtes, eine Serie von Einheitslokomotiven für verschiedene Einsatzgebietezu entwickeln. Basierend auf der nie gebauten BR 20 wurde eine sprintschnelle Zweizylinder-Heißdampf-Tenderlokomotive mit der Achsfolge 2’C2’ entwickelt. Den Zuschlag für den Bau der Maschinen erhielt die Firma Henschel, welche 1928 insgesamt 15 Lokomotiven lieferte. Die DRG übernahm zunächst nur die 62 001 und 002 und setzte sie im Ruhrgebiet ein. Die übrigen 13 Maschinen wurden erst 1932 in Dienst gestellt. Ausführung der Deutschen Reichsbahn in der Epoche IV. Mit realistischen Sound und vielen Funktionen. Ab Werk mit Verdampfer.
Neuheit 2026: Die BR 62 war das Ergebnis der Bestrebungen des Reichsbahn-Zentralamtes, eine Serie von Einheitslokomotiven für verschiedene Einsatzgebietezu entwickeln. Basierend auf der nie gebauten BR 20 wurde eine sprintschnelle Zweizylinder-Heißdampf-Tenderlokomotive mit der Achsfolge 2’C2’ entwickelt. Den Zuschlag für den Bau der Maschinen erhielt die Firma Henschel, welche 1928 insgesamt 15 Lokomotiven lieferte. Die DRG übernahm zunächst nur die 62 001 und 002 und setzte sie im Ruhrgebiet ein. Die übrigen 13 Maschinen wurden erst 1932 in Dienst gestellt. Ausführung der Deutschen Reichsbahn in der Epoche IV. Mit realistischen Sound und vielen Funktionen. Ab Werk mit Verdampfer.
Ausführung
- Mindestradius: 422 mm
- Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22
- Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder
- (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung und Feuerbüchsenbeleuchtung (mit PluX22 Decoder)
- Anzahl Haftreifen: 2
- Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
- Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
- Besonderheiten: Dampffunktion werkseitig ausgerüstet