Märklin 039535 H0 Dampflok BR 52 mit Steifrahmen-Tender der DB

Eine schwarze und rote antike Dampflokomotive auf Eisenbahnschienen, die aufwendige Räder und Details zeigt und ein Gefühl für historische Transportmittel vermittelt.

Märklin 039535 H0 Dampflok BR 52 mit Steifrahmen-Tender der DB-1

BASI V55 Sicherheitszylinderschloss mit Querschnitt, das interne Stift-Mechanismen zeigt. Umfasst Anti-Picking- und Anti-Bohr-Funktionen.

Ein grüner Zugwagen mit einer orangefarbenen Werbung, die eine aufgeregte Person zeigt, die Zitrusfrüchte hält. Der Text lautet „Nicht nur ein bisschen Bluna."

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Highlights & Details

H0 Dampflok BR 52 mit Steifrahmen-Tender der DB

Radsätze im Tender seitenverschiebbar gelagert
Pufferhöhe Lok und Tender nach NEM
Mit Spielewelt mfx+ Digital-Decoder
Filigranes Fahrwerk aus Metall
Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel
Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen

Technische Daten

Herst.-Teilenr.: 039535

Bauart: Dampflok

Baugröße: H0

Stromsystem: Digital AC Sound

LüP / LüK: 264 mm

Altersklasse: ab 15 Jahre

Ausführung (Fahrgestell): Fahrgestell aus Metall

Bahngesellschaft: DB

Epoche: III

Inneneinrichtung: Innenbeleuchtung eingebaut

Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse

Spitzensignal: Zweilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3629882 Märklin 039535 H0 Dampflok BR 52 mit Steifrahmen-Tender der DB

Beschreibung

Sie war die meistgebaute europäische Lokomotivtype und das Kind eines schlimmen Konflikts: Die deutsche Kriegslokomotive der Baureihe 52. Über 7000 Maschinen verließen ab 1942 die Werkhallen vieler namhafter Lokfabriken. Es war eine vereinfachte, aber robuste fünffach gekuppelte Schlepptenderlok, die universell eingesetzt werden konnte. Typisch für die meisten Serien war der selbsttragende Wannentender, der materialsparend in großen Stückzahlen hergestellt wurde. Nicht ganz so bekannt, aber ebenso markant und mit über 1000 Exemplaren weit verbreitet war der Wiener Steifrahmentender. Bei ihm waren die Radsätze fest in einem Rahmen gelagert, während der Wannentender wie die meisten anderen Tenderbauarten auf Drehgestellen lief. Nun ist die Baureihe 52 eigentlich ein Muss für den Modellbahner, um im kleinen Maßstab dieses wichtige Kapitel deutscher Eisenbahngeschichte nacherzählen zu können. Dabei ist das neue Märklin-Modell mit Steifrahmentender durch die ungewöhnlichen Optik und Technik ein wirklicher Blickfang und eine ideale Ergänzung für den 52er-Bestand auf der heimischen Modellbahn. Vorbild: Schwere Güterzug-Dampflokomotive Baureihe 52, mit Steifrahmen-Tender K4 T30 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schwarz/rote Grundfarbgebung. Witte-Windleitbleche. Vorlauf-Radsatz mit Vollrädern. Lok-Betriebsnummer 52 6884. Betriebszustand um 1951. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 5 Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive und Steifrahmen-Tender weitgehend aus Metall. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und nachrüstbarer Rauchsatz konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Führerstandbeleuchtung zusätzlich digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Kurzkupplung mit Kinematik zwischen Lok und Tender. Hinten am Tender und vorne an der Lok kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe nach NEM. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 26,4 cm. Passende epochengerechte Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment. Dieses Modell finden Sie in Gleichstrom-Ausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25535.