Hobbytrain H43105 H0m Zugspitzbahn Tal-Lok mit 2 Personenwagen Zugspitzbahn Tal-Lok mit 2 Personenwagen
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Highlights & Details
H0m Zugspitzbahn Tal-Lok mit 2 Personenwagen
- Limitierte Auflage
Technische Daten
- Herst.-Teilenr.
H43105
- Bauart
Personenzug
- Baugröße
H0m
- Stromsystem
Analog DC Schnittstelle
- LüP / LüK
165 mm
- Altersklasse
ab 15 Jahre
- Ausführung
Zugspitzbahn Tal-Lok mit 2 Personenwagen
- Epoche
V
- Inneneinrichtung
Innenbeleuchtung eingebaut
Inneneinrichtung verbaut
- Kupplung
NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
- Spitzensignal
Zweilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 2886794 Hobbytrain H43105 H0m Zugspitzbahn Tal-Lok mit 2 Personenwagen Zugspitzbahn Tal-Lok mit 2 Personenwagen
Beschreibung
Hobbytrain Zugspitzbahn AEG Tal-Lok mit 2x 4-achsigen Personenwagen, Ep.V/VI Spur H0m / 12mm
Das Original "Bayrische Zugspitzbahn" AEG Tal-Lok und 2 Wagen
Die Bayrische Zugspitzbahn der Bayrischen Zugspitzbahn Bergbahn AG ist neben der Wendelsteinbahn eine der ältesten Bergbahnen in Deutschland. Die Strecke führt von Garmisch Partenkirchen direkt auf die Zugspitze, den höchsten Berg Deutschlands. Die Strecke beginnt mit der Talbahn zwischen Garmisch Partenkirchen und Grainau, ab dort geht die Steilstrecke bis zur Zugspitze über in eine Zahnradbahn. Aktuell sind die Tallok 1 und 4 sowie die 4-achsige Personenwagen nach wie vor im Einsatz.
Modelleigenschaften Lok
Wechsellicht weiß
Next 18 Schnittstelle
Nachträglich zurüstbarer Zahnradantrieb für die verschiedenen Systeme
Hoher Detailierungsgrad in feinster Ausführung
LüP: 78mm
Wagen
Inkl. Innenbeleuchtung mit Pufferspeicher
Next 18 Schnittstelle zur digitalen Ansteuerung der Innenbeleuchtung
Schaltbares Spitzenlicht in Fahrtrichtung
Hoher Detailierungsgrad in feinster Ausführung
LüP: 128mm
Das Original "Bayrische Zugspitzbahn" AEG Tal-Lok und 2 Wagen
Die Bayrische Zugspitzbahn der Bayrischen Zugspitzbahn Bergbahn AG ist neben der Wendelsteinbahn eine der ältesten Bergbahnen in Deutschland. Die Strecke führt von Garmisch Partenkirchen direkt auf die Zugspitze, den höchsten Berg Deutschlands. Die Strecke beginnt mit der Talbahn zwischen Garmisch Partenkirchen und Grainau, ab dort geht die Steilstrecke bis zur Zugspitze über in eine Zahnradbahn. Aktuell sind die Tallok 1 und 4 sowie die 4-achsige Personenwagen nach wie vor im Einsatz.
Modelleigenschaften Lok
Wechsellicht weiß
Next 18 Schnittstelle
Nachträglich zurüstbarer Zahnradantrieb für die verschiedenen Systeme
Hoher Detailierungsgrad in feinster Ausführung
LüP: 78mm
Wagen
Inkl. Innenbeleuchtung mit Pufferspeicher
Next 18 Schnittstelle zur digitalen Ansteuerung der Innenbeleuchtung
Schaltbares Spitzenlicht in Fahrtrichtung
Hoher Detailierungsgrad in feinster Ausführung
LüP: 128mm