Name: Gedore Automotive 3283828 Injektor-Abzieher
Brand: Gedore Automotive
SKU: 3645250
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Metallblock mit zwei Löchern mit den Beschriftungen "1" und "2", mit der Aufschrift "GEDORE KL-0187-1011 Made in Germany", neben zwei Metallkegeln.

Ein mechanischer Sensor oder eine Einspritzanlage ist auf einem Metallblock montiert, der mit "Gedore KL-0187-1011 Made in Germany" gekennzeichnet ist und nummerierte Anschlüsse aufweist.

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Technische Daten

Ursprungsland: Deutschland
Zolltarifnummer: 82055980
Inhalt (Anzahl Stück): 3
Entsorgungshinweise in Bedienungsanleitung vorhanden?: Nein
Entsorgungshinweise auf der Batterie vorhanden?: Nein
Entsorgungshinweise auf Werkzeug: Nein
1000 V isoliert: Nein
VDE zertifiziert: Nein
Stückliste (Text): 1x KL-0187-1011 - Kalibrierwerkzeug
1x KL-0187-1012 - Montagekegel
1x KL-0187-1013 - Montagekegel
OEM: KV101197S0|310-128|EN-48266|EN-48266-2|09353-2B000|T10133|13 0 280|13 0 281|13 0 282|13 0 283|13 0 190|13 0 192|13 0 193|13 0 194|13 0 195|T10133/5|T10133/6|T10133/7|T10133/8
Zielgruppen: Automotive
Bau- und Nutzfahrzeuge
passend für: Universell passend für PKW und Transporter mit Benzin-Direkteinspritzer-Motoren bei BOSCH, SIEMENS VDO, CONTINENTAL, MAGNET-MARELLI und DENSO Injektoren. Eingebaut z.B. bei VW-Audi, Seat, Skoda (FSI, TSI, TFSI), Alfa Romeo, BMW, Ford, Hyundai, Nissan,
Eignung: universell
VW
Audi
Seat
Skoda
Mercedes
Ford
Opel
Hyundai
Nissan
für Motorentyp: Benzin
für Injektoren von: Bosch
Continental
Denso
Magnet-Marelli
Siemens/VDO

Inhalt: 1 St.

Produkt-Art: Injektor-Abzieher

UKCA: Ja

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3645250 Gedore Automotive 3283828 Injektor-Abzieher

Beschreibung

Zur beschädigungsfreien Montage der Brennraumdichtringe (Teflondichtring) und O-Ringe (Kraftstoffseitig) an Benzin-Direkteinspritzer-Injektoren., Vor dem Wiedereinbau eines gebrauchten Injektors müssen laut Herstellervorgaben die Dichtringe ersetzt werden., Dazu werden die neuen Dichtringe einfach über den Montagekegel mit Hilfe des Kalibrierwerkzeuges auf den Injektor aufgeschoben., Der Brennraumdichtring wird zusätzlich in 2-Stufen am Dichtsitz verengt (kalibriert). Ein neuer Brennraumdichtring, der beim Einbau nicht verengt wurde, kann beim Wiedereinbau des Injektors mit hoher Wahrscheinlichkeit beschädigt werden!