Fleischmann 7570071 N Elektrolokomotive E 94 003 der DRG
EAN:
Hst.-Teile-Nr.:
Bestell-Nr.:
Anzahl
Gesamt (CHF 271.92 / Stück)
CHF 271.92
zzgl. MwSt.
Kostenfreier Versand
14 Tage Rückgaberecht inklusive (30 Tage mit)
Highlights & Details
N Elektrolokomotive E 94 003 der DRG
- Mit aufwendigen Zierlinien und weißen Radreifen
- Mit freistehenden Griffstangen auf den Vorbauten
- Digital schaltbare Soundfunktionen
Technische Daten
- Herst.-Teilenr.
7570071
- Bauart
Elektrolok
- Baugröße
N
- Stromsystem
Digital DC Sound
- LüP / LüK
116 mm
- Altersklasse
ab 15 Jahre
- Bahngesellschaft
DRG
- Epoche
II
- Kupplung
NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
- Spitzensignal
Zweilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig
- UKCA
Ja
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3775868 Fleischmann 7570071 N Elektrolokomotive E 94 003 der DRG
Beschreibung
Elektrolokomotive E 94 003 der Deutschen Reichsbahn (DRG 1937–1949).
Die Baureihe E 94 wurde von der „Allgemeinen Elektrizitäts Gesellschaft“ (AEG) in Berlin Hennigsdorf an die damalige Deutsche Reichsbahn für den Einsatz vor schweren Güterzügen am Brenner geliefert. Ermöglicht wurde die Anschaffung der neuen Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 erst durch die Einstufung als kriegswichtiges Investitionsgut. Insgesamt wurden 285 Stück der schweren sechsachsigen Lokomotiven bestellt, geliefert wurden bis Kriegsende hingegen nur 145 Stück. Die Maschine war für 90 km/h zugelassen, die Stundenleistung betrug 3.240 kW, die Anfahrleistung 3.900 kW.
Die Baureihe E 94 wurde von der „Allgemeinen Elektrizitäts Gesellschaft“ (AEG) in Berlin Hennigsdorf an die damalige Deutsche Reichsbahn für den Einsatz vor schweren Güterzügen am Brenner geliefert. Ermöglicht wurde die Anschaffung der neuen Elektrolokomotiven der Baureihe E 94 erst durch die Einstufung als kriegswichtiges Investitionsgut. Insgesamt wurden 285 Stück der schweren sechsachsigen Lokomotiven bestellt, geliefert wurden bis Kriegsende hingegen nur 145 Stück. Die Maschine war für 90 km/h zugelassen, die Stundenleistung betrug 3.240 kW, die Anfahrleistung 3.900 kW.