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Conspit 300GT Lenkrad PC Schwarz

EAN:
Hst.-Teile-Nr.:
Bestell-Nr.:
Nahaufnahme eines schwarzen CONSPIT-Rennsimulatoren-Lenkrads mit digitalem Display, farbigen Tasten, Drehreglern und Schaltpaddeln.
Nahaufnahme eines schwarzen CONSPIT-Rennsimulatoren-Lenkrads mit digitalem Display, farbigen Tasten, Drehreglern und Schaltpaddeln.
Kohlefaser-Rennlenkrad mit mehrfarbigen Tasten, Drehreglern, Schaltwippen und einem zentralen digitalen Display auf weißem Hintergrund.
Nahaufnahme Seitenansicht einer schwarzen manuellen Kamera oder eines Filmgeräts mit einem großen Zahnrad und einem Hebel vor weißem Hintergrund.
Schwarzes Conspit Rennlenkrad mit Kohlefaser-Griffen und Schaltpaddeln, von vorne gegen weißem Hintergrund gezeigt.
1/4
Conspit
Lieferung Mo., 30. Nov.

Anzahl

Gesamt (CHF 366.28 / Stück)
CHF 366.28
zzgl. MwSt. 
Kostenfreier Versand

14 Tage Rückgaberecht inklusive (30 Tage mit)

  • Highlights & Details
  • Technische Daten
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Highlights & Details

Conspit 300GT Lenkrad - Schwarz

  • Carbon und Aluminium: extrem steif & leicht
  • Bis zu 110 Eingabemöglichkeiten: für komplexe Fahrzeug-Setups und On-the-Fly-Adjustments
  • 2,99-Zoll-Racing-Display: mit Live-Encoder-Remap-Anzeige und 7 Dash-Seiten
  • Magnetische Schaltpaddles: mit einstellbarer Betätigungskraft
  • EnduroGrips aus TPU: 3× langlebiger, sicherer Halt auch in 24h-Rennen

Technische Daten

  • Länge / Tiefe: 165 mm
  • Breite: 300 mm
  • Höhe: 90 mm
  • Displaygröße: 7,59 cm (2,99 Zoll)
  • Material: Aluminium, Carbonlaminat
Produkt-Art

Lenkrad

Passend für

PC

Herstellerfarbe

Schwarz

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3763232 Conspit 300GT Lenkrad PC Schwarz

Beschreibung

Das CONSPIT 300 GT wurde für kompromissloses GT-SimRacing entwickelt - mit einer extrem leichten, hochsteifen Carbon-Aluminium-Konstruktion und einer Steuerarchitektur, die an Profi-Rennlenkräder aus dem GT3- und Langstreckensport erinnert. Mit bis zu 110 Eingabemöglichkeiten, Live-Telemetrie und individuell anpassbarer LED-Visualisierung bist du für jede Rennsituation vorbereitet und dominierst deine Gegner.

CONSPIT 300 GT: Rennsport-DNA bis ins Detail
Mit nur 1.150g minimiert das 300 GT die rotierende Masse an deiner Wheelbase - für blitzschnelle Reaktionen und ein Force Feedback, das jede Bodenwelle und jeden Gripverlust ungefiltert überträgt. Die Carbonfront wird im gleichen Verfahren gefertigt, das auch in Le-Mans-Prototypen eingesetzt wird.

Maximale Kontrolle in jeder Phase des Rennens
8 RGB-Buttons, 4 Encoder, 3 Dual-Mode-Rotarys, 2 ThumbClick-Dials und 7-Wege-Joysticks erlauben präzise Abstimmungen während des Stints - ob Brake Bias, Traktionskontrolle, ABS oder MGU-K-Strategie. Die Encoder-Remap-Funktion mit Displayanzeige sorgt dafür, dass du blitzschnell zwischen Setups wechseln kannst, ohne den Blick von der Strecke zu nehmen.

Ergonomie für Langstrecken-Performance
Die TPU-EnduroGrips mit Anti-Fatigue-Geometrie verhindern Ermüdung auch nach mehreren Stunden im Cockpit. Ob 2- oder 3-Finger-Lower-Grip - die Griffform sorgt für optimale Kraftübertragung beim Pushen am Kurvenausgang. Magnetische Hall-sensorgestützte Paddles liefern dabei knackige, reproduzierbare Schaltimpulse.

Ausführung

  • Ultra­leichtes Chassis aus Carbon und Aluminium
  • Bis zu 110 unabhängige Eingabemöglichkeiten
  • 2,99-Zoll-Racing-Display mit 7 Telemetrie-Seiten
  • Magnetische Schalt- & Kupplungspaddles
  • RGB-Buttons und LED-Anzeigen
  • SimHub-ready

Beschreibung

Das CONSPIT 300 GT wurde für kompromissloses GT-SimRacing entwickelt - mit einer extrem leichten, hochsteifen Carbon-Aluminium-Konstruktion und einer Steuerarchitektur, die an Profi-Rennlenkräder aus dem GT3- und Langstreckensport erinnert. Mit bis zu 110 Eingabemöglichkeiten, Live-Telemetrie und individuell anpassbarer LED-Visualisierung bist du für jede Rennsituation vorbereitet und dominierst deine Gegner.

CONSPIT 300 GT: Rennsport-DNA bis ins Detail
Mit nur 1.150g minimiert das 300 GT die rotierende Masse an deiner Wheelbase - für blitzschnelle Reaktionen und ein Force Feedback, das jede Bodenwelle und jeden Gripverlust ungefiltert überträgt. Die Carbonfront wird im gleichen Verfahren gefertigt, das auch in Le-Mans-Prototypen eingesetzt wird.

Maximale Kontrolle in jeder Phase des Rennens
8 RGB-Buttons, 4 Encoder, 3 Dual-Mode-Rotarys, 2 ThumbClick-Dials und 7-Wege-Joysticks erlauben präzise Abstimmungen während des Stints - ob Brake Bias, Traktionskontrolle, ABS oder MGU-K-Strategie. Die Encoder-Remap-Funktion mit Displayanzeige sorgt dafür, dass du blitzschnell zwischen Setups wechseln kannst, ohne den Blick von der Strecke zu nehmen.

Ergonomie für Langstrecken-Performance
Die TPU-EnduroGrips mit Anti-Fatigue-Geometrie verhindern Ermüdung auch nach mehreren Stunden im Cockpit. Ob 2- oder 3-Finger-Lower-Grip - die Griffform sorgt für optimale Kraftübertragung beim Pushen am Kurvenausgang. Magnetische Hall-sensorgestützte Paddles liefern dabei knackige, reproduzierbare Schaltimpulse.

Ausführung

  • Ultra­leichtes Chassis aus Carbon und Aluminium
  • Bis zu 110 unabhängige Eingabemöglichkeiten
  • 2,99-Zoll-Racing-Display mit 7 Telemetrie-Seiten
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