Schichtdicken-Messgeräte

Ein weiteres Verfahren benutzt Ultraschallwellen zur Messung, wobei hier die meisten Geräte, bedingt durch einen relativ hohen Messbereich von etwa 1 mm aufwärts, eher für die Messung von relativ dicken Schichten geeignet sind. Derartige Schichtstärken sind beispielsweise bei Brandschutzbeschichtungen, im maritimen Bereich und im speziellen Korrosionsschutz zu finden.

Eine weitere Gerätegattung stellen die sogenannten Materialdicken-Messgeräte dar, die in der Regel allerdings nicht eine Beschichtung auf einem Grundmaterial differenzieren und messtechnisch anzeigen können, sondern die Gesamt-Materialstärke bis zu etwa 300 mm messen.

Schichtdickenmessgeräte verwendet man, um festzustellen, ob Lack in der richtigen Stärke aufgetragen wurde oder um die Stärke anderer Beschichtungen wie Zink, Emaille oder PTFE zu prüfen. Dies funktioniert allerdings nicht nur bei Lack und anderen regelrechten Beschichtungen, sondern auch bei Folien, Klebebändern und Schutzbandagen. Gerade bei der Schichtdickenmessung von Lack im Kfz-Bereich, lässt sich eine nachträgliche Lackierung nach einem Unfall oder Korrosionsschaden relativ leicht feststellen, da ein auffällig höherer Messwert auf eine Nachlackierung hindeutet. Aus diesem Grund sind Schichtdickenmessgeräte mittlerweile ein Standardwerkzeug von Gutachtern, Sachverständigen und Kfz-Händlern.

Spezielle (meist auch relativ teure) Schichtdickenmessgeräte sind sogar in der Lage, die Stärke von Beschichtungen auf einigen nicht-metallischen Grundmaterialien zu messen. Hierzu wird ein aufwendiges Ultraschall-Messverfahren benutzt, mit dessen Hilfe die unterschiedlichen Schallausbreitungsgeschwindigkeiten in den verschiedenen Materialien ausgewertet werden. Angezeigt wird dann die Dicke der Beschichtung und die Dicke des Trägermaterials.

Schichtdickenmessgeräte werden heutzutage ausschliesslich in digitalen Ausführungen angeboten. Je nach Ausstattung verfügen sie über zusätzliche Leistungsmerkmale wie automatische Untergrund-Erkennung, Displaybeleuchtung, min./max.-Anzeige, Hold-Funktion, Alarmfunktionen für Messwertüber- oder -unterschreitung, Messwert-Speicherfunktion, PC-Schnittstelle und Software für die Auswertung und Dokumentation am Computer.

Sehr einfache Modelle, die für die schnelle Kontrolle bezüglich etwaiger Nachlackierungen an Kraftfahrzeugen gedacht sind, besitzen oft nur drei verschiedenfarbige LEDs, die jeweils einem Schichtdickenbereich zugeordnet sind. Sie erlauben keine Schichtdickenmessung mittels Messwert, sondern dienen lediglich als Indikator.

Arbeiten Sie öfter mit verschiedenen Grundmaterialien, dann ist ein Schichtdickenmessgerät mit automatischer Materialerkennung die richtige Wahl. Für Messungen an schwer zugänglichen oder beengten Stellen eignen sich Messgeräte mit abgesetzter Sonde besser, eine Displaybeleuchtung kann ebenfalls hilfreich sein.

Wichtig sind Messbereich und Messgenauigkeit. Beides muss auf den vorgesehenen Einsatzzweck abgestimmt sein. Einen genaueren Messwert der Schichtdicke liefern grundsätzlich Geräte mit Zweipunkt-Kalibrierung.  

Zur Schichtdickenmessung der Lackschicht an Kraftfahrzeugen reichen oft relativ preiswerte Schichtdickenmessgeräte der Einstiegsklasse aus, allerdings eignen sich diese fast immer nur für Stahlbleche und nicht für Aluminium-Karosserieteile.