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Conrad

Piko TT 47124 Locomotive à vapeur TT BR 83.10 de la DR

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Points forts & détails

Locomotive à vapeur TT BR 83.10 de la DR

  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Un symbole représente six points noirs en deux rangées sur un fond blanc au-dessus du texte 'NEM'.
  • 'TT' en blanc sur fond noir.
  • Image symbolique d'un bouton de lecture et de pause combinés, fond noir, triangle blanc pointant vers la droite, suivi de trois barres verticales.
  • Logo de la Deutsche Reichsbahn avec les lettres 'DR' au centre, entourées d'un bandeau circulaire portant l'inscription 'DEUTSCHE REICHSBAHN'.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

47124

Type de construction

Locomotive à vapeur

Taille

TT

Système électrique

interface analogique CC

Long. av/ss attelage

125 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Société ferroviaire

DR-Ost

Époque

III

Aménagement intérieur

Aménagement intérieur inclus

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 2797424 Piko TT 47124 Locomotive à vapeur TT BR 83.10 de la DR

Description

Avec le PIKO BR 83.10, PIKO offre un modèle exceptionnel de ce type de locomotive exceptionnel dans la taille nominale TT. La machine est très séduira par la bonne mise en œuvre des proportions de l'image et attend avec de nombreuses pièces supplémentaires. Les fines roues à rayons, la commande filigrane ainsi que le système de guidage détaillé et l'éclairage des foyers font de la locomotive un véritable point de vue sur l'installation. L'éclairage de la cabine et du châssis permet d'obtenir d'autres effets. Le moteur puissant, combiné à deux pneus à port, crée des forces de traction suffisantes pour la tension d'assemblages de trains conformes aux modèles. Pour une numérisation simple, le modèle dispose d'une interface Next18 et est prêt pour la mise à niveau du son.

Ce texte a été traduit par une machine.