HT Instruments Volle Ladung Kit testeur d'installation étalonné (ISO) Norme VDE 0413

Le nouveau pack VDE 0100 avec adaptateur pour colonne de charge. Assurez-vous de notre alimentation et vérifiez notre infrastructure électrique, simple et fiable.

Combi G3
Le poids réduit et le design ergonomique du Combi G3 garantissent une utilisation confortable et sûre. Le grand écran tactile lumineux est particulièrement lisible et intuitif. Toutes les fonctions peuvent être sélectionnées via le commutateur multifonction central ou directement en sélectionnant les icônes à l'écran. Les symboles figurant sur l'écran et les messages sonores garantissent une interprétation claire, rapide et conforme aux normes des résultats de mesure. Le Combi G3 est protégé contre les erreurs de fonctionnement. En cas de mauvaise connexion de l'appareil ou de présence de tensions dangereuses, l'utilisateur est averti de manière frappante. La grande mémoire interne peut contenir jusqu'à 999 valeurs de mesure et permet un enregistrement individuel des résultats de mesure avec commentaires textuels et arborescence (3 niveaux). Un appareil de mesure pour tous les tests de sécurité électrique conformément à VDE0413 (EN61557) partie 2, 3, 4, 5, 6 et 7.

Test eV 100
L'EV-Test100 a été spécialement conçu comme accessoire pour tester les stations de charge électriques. Il peut être utilisé pour simuler les États de charge et pour tester l'efficacité des mesures de protection sur les stations de charge électroniques de type 3 avec un connecteur de type 2. La manipulation simple en combinaison avec le Combi G3 ou le Combi G2 est garantie par le nouveau processus de test EVSE automatique qui vous guide dans toutes les mesures nécessaires.

Fonctions de mesure
- douilles universelles de 4 mm pour la connexion à un Ou testeur d'installation triphasé à l'aide de câbles de mesure (fiche banane)
- affichage de phase séparé par trois LED pour une vérification simple de la tension
- commutateur rotatif Proximity Pilot (PP) pour la simulation de différentes intensités de courant de Câbles de charge
- commande pilote (CP) interrupteur rotatif pour la simulation de l'état électrique du véhicule A, B, C, D.
- erreur commutateur rotatif pour simuler un court-circuit entre CP et PE (état E = erreur)
- connexion pour la sortie de signal CP pour vérifier la communication entre Adpater (=véhicule électrique simulé) et station de charge
- connecteur de type 2 pour le raccordement

Ce texte a été traduit par une machine.