ABB MS132-0.63KB Disjoncteur de protection du moteur 1 pc(s) Plage de réglage (courant): 0.4 - 0.63 A Tension de contact

MS132-KB est synonyme de la série compacte et puissante de la technique de raccordement à ressort sans vis en largeur de 45 mm pour la protection du moteur jusqu'à 15 kW (400 V) dans les applications ferroviaires. Les appareils répondent aux normes ferroviaires actuelles et conviennent donc à l'installation dans les zones passagers et les postes de conduite des trains qui circulent souvent dans les tunnels et sous-sols. Ils offrent une protection fiable en cas de surcharge et de court-circuit et ont une fonction de séparation. La commande se fait par une poignée de démontage avec affichage clair de la position de commutation I/TRIP/0, et les MS132-KB disposent en outre d'un affichage de court-circuit. La poignée rotative peut être verrouillée directement en position 0 à l'aide d'un cadenas. Les contacts auxiliaires, de signal et de court-circuit ainsi que les déclencheurs de sous-tension et de courant de travail peuvent être montés sans outil. Des variantes de ressort push-in sont disponibles pour les contacts auxiliaires et de signal, qui s'adaptent également aux disjoncteurs de protection moteur en technique de vissage.Les adaptateurs directs pour les protecteurs de la série AF...K permettent la construction facile de combinaisons de démarreurs compactes. Les boîtiers de protection ainsi que les accessoires pour l'installation d'armoires de commande et de portes complètent la gamme. Les MS132-KB ont une classe de déclenchement 10, sont compensés en température et sensibles aux pannes de phase. Ils sont conformes aux normes ferroviaires internationales IEC 60077 dans les pièces applicables, IEC 61373 (catégorie 1, classe B) pour les chocs et les vibrations et à la norme de sécurité européenne EN 45545-2 pour le feu et la fumée. Les bornes de raccordement à ressort push-in permettent pour les fils rigides et les torons avec manchons de veine de brancher les câbles de raccordement sans outil et de gagner du temps, les torons sans manchons de veine peuvent également être raccordés. Aucun ajustement ultérieur des raccords n'est nécessaire.

Ce texte a été traduit par une machine.