Name: Märklin 38680 H0 E-Lok Ae 6/8 der BLS
Brand: Märklin
SKU: 3375339
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Conrad

Ein Modellzug der Marke LGB, eine elektrische Lokomotive der BLS, braune Lackierung, mit Pantographen auf den Gleisen.

'Braune Elektrolokomotive der BLS mit zwei Stromabnehmern auf Schienen.'

Ein Modell einer braunen elektrischen Lokomotive mit der Nummer 207 auf Schienen, zeigt das Design und historische Details.

Oberleitung eines braunen Zuges mit hochgeklapptem Stromabnehmer auf dem Dach, Detailansicht des Dachs und der Nummer '207' erkennbar.

Nahaufnahme einer historischen braunen Lokomotive auf Schienen. Vorne ist die Nummer '207' zu sehen, mit zwei Scheinwerfern und metallischen Details.

Nahaufnahme eines braunen Zugwagens auf Schienen, Fokus auf Fahrwerk und Details wie Leitungen und Puffer.

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Highlights & Details

H0 E-Lok Ae 6/8 der BLS

Lokomotive aus der 2. Bauserie mit der Lok-Nummer 207
Hochdetaillierte Metallausführung
Spielewelt mfx+ Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen
Führerstand-, Führerpult- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar
Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen
Pufferhöhe nach NEM

Technische Daten

Herst.-Teilenr.: 38680

Bauart: Elektrolok

Baugröße: H0

Stromsystem: Digital AC Sound

LüP / LüK: 233 mm

Altersklasse: ab 15 Jahre

Ausführung (Fahrgestell): Fahrgestell + Aufbau aus Metall

Bahngesellschaft: BLS

Epoche: III

Kupplung: NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse

Spitzensignal: Dreilicht Spitzensignal Fahrtrichtungsabhängig
rotes Schlusslicht

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3375339 Märklin 38680 H0 E-Lok Ae 6/8 der BLS

Beschreibung

Vorbild: Elektrolokomotive Ae 6/8 der Bern-Lötschberg-Simplon Bahn (BLS). Lokomotive aus der 2. Bauserie. Dunkelbraune Grundfarbgebung mit schwarzem Fahrwerk. Ausführung im ursprünglichen Zustand mit 2 Pantographen und Bremswiderständen im Maschinenraum. Mit stirnseitigen Übergangsblechen und Falschfahrsignal. Signum-Integra Magnet am Lokende II. Längsseitig jeweils mit 4 Maschinenraum-Fenstern und Lamellen-Lüftergittern. Lok-Betriebsnummer 207. Betriebszustand Ende 1940er-/Anfang 1950er-Jahre.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils beide äußeren Treibradsätze in jedem Treibgestell über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht (Schweizer Lichtwechsel) konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar bei Solofahrt auf 1 rotes Schlusslicht. Falschfahrsignal separat digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Zusätzliche Führerstandbeleuchtung, Führerpultbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer 23,3 cm.

Ein passendes Güterwagen-Set finden Sie unter der Artikelnummer 46575 im Märklin H0-Sortiment.

Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25680.