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Roco 7510104 Locomotive électrique H0 1293 905-6 de la DPB

Un train avec un habillage frappant présente des câbles à fibres optiques et le texte « Nous installons la vitesse de la lumière ».
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Points forts & détails

Locomotive électrique H0 1293 905-6 de la DPB

  • Mise en œuvre extrêmement détaillée du DPB-Vectron complexe
  • Pour la première fois avec une bande abrasive redessinée pour le trafic slovène
  • Avec nouvelle version du système de nettoyage des rails et des bacs à sable
  • Avec toit détaillé
  • En mode numérique avec feux de route commutables et feux de position avant ou arrière commutables individuellement et éclairage de poste de conduite
  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • L'image montre le symbole 'Play' suivi des chiffres romains VI, formant ensemble 'Play VI'.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

7510104

Type de construction

Locomotive électrique

Taille

H0

Système électrique

son numérique CC

Long. av/ss attelage

218 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Époque

VI

Attelage

Boîtier NEM

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3398595 Roco 7510104 Locomotive électrique H0 1293 905-6 de la DPB

Description

Locomotive électrique 1293 905 de DPB rail infra service GmbH
Depuis 2018, DPB rail infra service GmbH a le droit de fournir des services de transport de marchandises en tant qu'entreprise ferroviaire autonome. En 2024, les trois premières locomotives Vectron MS de la variante A17 commandées sur six ont été mises en service pour le développement ultérieur du transport de marchandises. Les nouveaux véhicules sont utilisés aussi bien pour la logistique des chantiers que pour le transport ferroviaire national et international de marchandises.

Ce texte a été traduit par une machine.

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