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Piko H0 51162 Locomotive diesel/E H0 BR 249 double mode de la DB AG

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Points forts & détails

Locomotive diesel/E H0 BR 249 double mode de la DB AG

  • 'Trois cercles orange et deux cercles roses au-dessus de deux triangles noirs forment un symbole ou un logo. Design abstrait sans texte.'
  • Un logo composé de deux aimants stylisés face à face, au-dessus du texte « NEM ».
  • Logo 'DC' sur fond noir, avec 'NEM' en blanc en dessous.
  • Image en noir et blanc d'une puce microélectronique rectangulaire avec des contacts saillants sur ses deux côtés, représentée de manière simplifiée.
  • Symbole de haut-parleur avec des ondes sonores, indiquant une fonction audio.
  • 'HO' en lettres blanches sur fond noir.
  • L'image présente le logo de la Deutsche Bahn. Il est composé des lettres 'DB' en blanc sur un fond rouge.
  • L'image montre le symbole 'Play' suivi des chiffres romains VI, formant ensemble 'Play VI'.

Caractéristiques techniques

Référence fabricant

51162

Type de construction

Locomotive diesel

Locomotive électrique

Taille

H0

Système électrique

son numérique CC

Long. av/ss attelage

236 mm

Classe d'âge

à partir de 15 ans

Société ferroviaire

DB AG

Époque

VI

Aménagement intérieur

Éclairage intérieur intégré

Attelage

Boîtier NEM

Fonctionnement par caténaire

commutable en fonctionnement sur caténaire

Feu avant

Feu triple avant, dépendant du sens de la marche, deux feux arrière rouges

Documents & téléchargements

Conseils d'utilisation et de sécurité

Conseils d'utilisation et de sécurité 3191706 Piko H0 51162 Locomotive diesel/E H0 BR 249 double mode de la DB AG

Description

Les grandes surfaces latérales avec les ventilateurs et le toit avec un pantographe façonnent l'aspect du mode moderne Dual Vectron. La conception et la construction d'outils ont également mis l'accent sur les détails : les gravures extrêmement plastiques des grilles de ventilation et des bogies avec un excellent effet de profondeur optique le soulignent. Techniquement, le modèle continue la ligne éprouvée des constructions. Un moteur central puissant est utilisé comme moteur, deux volants offrent d'excellentes propriétés de fonctionnement et des pneus à port disposés en diagonale permettent le transport de trains longs. En mode numérique, l'éclairage de la cabine et de la cabine du conducteur peut être commuté numériquement. Pour cela, le modèle est équipé d'un décodeur DSP XP Sound, qui, en association avec le grand haut-parleur, garantit des expériences sonores particulières sur le système de train-modèle.

Ce texte a été traduit par une machine.

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