go-e Ladegerät Régulateur de charge pour véhicule électrique type 2 mode 3 Nombre de connecteurs 1 x 11 kW RFID

Le go-e Charger Gemini 11 kW est une boîte murale intelligente pour la recharge de voitures électriques à la maison et sur les sites de l'entreprise (sans facture de courant de charge). Immédiatement après l'installation, le Gerät est prêt pour le premier chargement (Plug&Play).

La station de charge fournit un câble de raccordement de 1,8 mètres de long pour une connexion fixe à une prise de distribution d'alimentation. Ainsi, contrairement au chargeur go-e Gemini Flex, le chargeur n'a pas de prise et n'est donc pas utilisable sur mobile. Le LÖsung für intelligent tous ceux qui ont besoin d'une station de recharge domestique intelligente pour une installation purement murale.

En plus des fonctions de sécurité étendues telles que la protection contre les pannes de courant continu (module de protection FI), la détection de phase et la mesure de la terre, la station de charge est équipée, entre autres, de RFID für le contrôle d'accès (activation üvia APP si nécessaire) ainsi que du point d'accès/WLAN. Connexion PV üinterface API, gestion de la charge et utilisation de tarifs d'électricité flexibles*** Allez également à l'ensemble des fonctionnalités. Avec le go-e Charger APP gratuit, il est possible de modifier le confort et les paramètres de base, ce qui permet au Gerät de s'adapter au comportement de chargement de la personneösst et de la rendre plus durable.

Pays d'origine: ÖÖsterreich

Contenu de la livraison :

&Bull;Station de charge 11 kW (Made in Austria) avec câble de raccordement de 1,8 mètres für installation permanente

&Bull;Support mural avec vis et Dübel

&Bull;Antivol montable en option (U-Stück)

&Bull;Une carte de réinitialisation

&Bull;Une puce RFID (déjà apprise)

&Bull;Guide rapide

Spécifications du produit:

&Bull;Dimensions: Environ 15,5 x 26 x 11 cm

&Bull;Poids: Environ 1,85 kg

&Bull;Câble de raccordement: 1,8 m, 5 x 2,5 mm² (type H07BQ-F)

&Bull;Connexion: Monophasé ou triphasé

&Bull;Tension nominale: 230/240 V (monophasé) / 400/415 V (triphasé)

&Bull;Fréquence nominale: 50 Hz

&Bull;formes de réseau: TT/TN/IT

&Bull;Puissance en veille: 3,1 W (LED sombres) à 5,2 W (LED lumineuses)

&Bull;RFID: 13,56 MHz

&Bull;WLAN: 802.11b/g/n 2,4GHz / bande de fréquences 2412-2472Mhz

Zuläconditions ambiantes sédentaires:

&Bull;Lieu d'installation: À l'intérieur et außenzone, sans exposition directe au soleil

&Bull;Température de fonctionnement: -25 °C à + 40 °C

&Bull;Température de stockage: -40 °C à + 85 °C

&Bull;Température moyenne en 24 heures: Maximum 35 °C

&Bull;HÖhenlage: Maximum 2.000 m üniveau de la mer

&Bull;Humidité relative: HÖau plus 95 % (non condensant)

&Bull;Résistance aux chocs: IK08

Puissance de charge:

&Bull;Puissance de charge maximale: 11 kW (16 A 3 phases)

&Bull;Ampère et indicateur d'état: Üanneau LED et APP lisible

&Bull;Réglage de la puissance de charge: Par bouton-poussoir et APP

&Bull;Puissance de charge réglable en fonction du nombre de phases du chargeur embarqué de la voiture entre 1,4 kW et 11 kW (ücourant de charge en 1 ampère entre 6 A et 16 A):◦Voiture à charge monophasée: 1,4 kW à 3,7 kW (Lälimites spécifiques à respecter)

◦Voiture à charge biphasée: 2,8 kW à 7,4 kW (joint à deux phases du chargeur n'est pas mösimilaire)

◦Voiture à charge triphasée: 4,2 kW à 11 kW (go-e Charger commute la puissance qui est disponible au port)

Raccordement au véhicule:

&Bull;Type 2 Dose (selon EN 62196-2) avec verrouillage mécanique (propre type 2 câbles benÖgt, comme ZubehÖr erhällich)

&Bull;Les véhicules de type 1 peuvent être chargés sur le type 1 avec un câble adaptateur de type 2 (comme ZubehÖr erhällich)

Fonctions de sécurité:

&Bull;Module de protection DC intégré avec détection de courant continu et détection zusäc.a. (6mA c.c., 20mA c.a.). Il faut installer un FI de type A et mettre en place un disjoncteur de sécurité.

&Bull;Classe de protection: I

&Bull;Niveau de pollution: II

&Bull;Antivol: Verrouillage du câble de chargement

&Bull;Contrôle d'accès RFID: Une puce RFID apprise comprend

&Bull;Tension d'entrée: Amplification de phase et de tensionüaffinage

&Bull;Fonctions de commutation: PRüactivation des fonctions de commutation

&Bull;mise à la terreüFeu: Für TT, TN réseaux (mise à la terre démontableüFür réseau informatique - mode norvégien)

&Bull;Capteur de courant: 3 phases

&Bull;Commande de réseau: ÜPlus de 2 câbles de données pour le raccordement à un récepteur de commande circulaireänger

&Bull;IP65: Protection contre la saleté et l'eau, für adapté à un fonctionnement durable à l'extérieur

&Bull;go-e opérateur de réseau api: Für accès autorisé de l'opérateur de réseau électrique au chargeur go-e pour le contrôle de puissance du réseau

&Bull;Modbus TCP: Notamment sur la régulation de la puissance du réseau par le gestionnaire de réseau électrique

APP et connectivität:

&Bull;Local (hotspot Wi-Fi) ou mondial** (WLAN) Contrôle et Üsurveillance

&Bull;Réglage/PrüAlimentation de la charge (tension, courant, puissance, énergie)

&Bull;Ajustement du niveau de courant en 1 ampère étapes

&Bull;Fonction de démarrage/arrêt

&Bull;Gestion des puces/cartes RFID (jusqu'à 10 utilisateurs par chargeur) / Gestion des accès (RFID/APP)

&Bull;Chargeur

&Bull;Stromzähler (kWh total et quantité totale par puce RFID)

&Bull;kWh Mode Limite / Mode Eco** / Mode de charge planifié**

&Bull;Notifications push**

&Bull;Fonctions de déverrouillage de câble

&Bull;Tarifs d'électricité flexibles avec gestion intelligente de la charge**/***

&Bull;Gestion statique de la charge**

&Bull;Connexion photovoltaïque üvia go-e Controller (produit séparé) ou interface API ouverte (programmation requise)**

&Bull;OCPP 1.6**

&Bull;Adaptation LED

&Bull;Gestion des niveaux de charge übouton-poussoir à la station de charge

&Bull;Updatefähig für späfonctions plus avancées (Smart home, etc.)**

&Bull;Déverrouillage automatique du câble de charge en cas de panne de courant

&Bull;1/3 phases commutation par APP - même wäpendant le processus de charge

&Bull;Synchronisation du chargementänge avec le cloud et affichage du chargement précédentänge**

&Bull;interfaces API publiques documentées ÖHTTP, MQTT, Modbus TCP

Remarque importante : En raison de la législation, le go-e Charger Gemini ne peut pas être utilisé dans les Läsuivants : Pays-Bas, France, Italie et GroßRoyaume-Uni.

*Veuillez prendre note de nos remarques concernant une obligation d'enregistrement et/ou d'autorisation spécifique au gestionnaire de réseau électrique.

**Connexion Wi-Fi du chargeur requise

***Contrat requis avec un fournisseur d'électricité dont le tarif flexible de l'électricité est intégré à la Go-e APP. Plusieurs 100 tarifs sont enregistrés. Le nombre de tarifs est augmenté ständig.

Ce texte a été traduit par une machine.