ACV 30.3500-01 Relais de séparation 140 A 1 NF (R) Piece
EAN :
N° réf. fabricant :
Code produit :
Type d'emballage
Piece
Type de produit
Relais de séparation
Type de contact
1 NF (R)
Tension de contact (max.)
13.5 V/DC
Courant de commutation (max.)
140 A
3 pièce(s)
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Points forts & détails
ACV 30.3500-01 Relais automobile 67,5 x 67,5 x 54,5 mm Connecteur électrique Relais de séparation électronique
- Le circuit bidirectionnel permet le flux de courant dans les deux sens et donc une connexion/déconnexion sans faille de deux batteries pour le contrôle de la charge. La détection automatique de tension contrôle la connexion ou la déconnexion en fonction de la tension du système et simplifie l'installation sans intervention manuelle. L'arrangement de contact normalement ouvert empêche la fermeture involontaire du circuit jusqu'à l'activation, réduisant ainsi le courant de repos. L'affichage LED intégré signale clairement l'état du relais et prend en charge le diagnostic et le contrôle d'installation.
Caractéristiques techniques
- Type d'emballage
Piece
- Type de produit
Relais de séparation
- Type
30.3500-01
- Tension de fonctionnement (max.)
13.5 V/DC
- Type de contact
1 NF (R)
- Tension de contact (max.)
13.5 V/DC
- Courant de commutation (max.)
140 A
- Contact de fermeture courant de commutation (max.)
140 A
- Largeur
67.5 mm
- Hauteur
54.5 mm
- Longueur
67.5 mm
- Dim.
(L x l x H) 67.5 x 67.5 x 54.5 mm
- Conforme à la norme RoHS
oui
Documents & téléchargements
Conseils d'utilisation et de sécurité
Conseils d'utilisation et de sécurité 3595004 ACV 30.3500-01 Relais de séparation 140 A 1 NF (R) Piece
Description
Ce relais automobile sert de disjoncteur électronique qui relie ou déconnecte automatiquement les batteries du véhicule en fonction de l'état de tension. Il surveille la tension du système et actionne son contact normalement ouvert pour connecter ou déconnecter les circuits électriques. Cela empêche la décharge de la batterie de démarrage en arrêtant la réalimentation dès que certains seuils ne sont pas atteints. L'appareil est destiné à être installé dans le véhicule lorsqu'une commutation à haute intensité entre les bancs de batterie est nécessaire. Il convient à l'intégration dans les systèmes de charge, de sorte que la connexion n'est établie que lorsque la puissance de la machine lumineuse atteint la valeur requise. Typiquement, il est intégré dans les circuits de gestion de batterie pour contrôler la distribution de charge et protéger la capacité de démarrage. La LED d'état offre à l'installateur un affichage visuel simple.
Ce texte a été traduit par une machine.
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Modèle
- Largeur : 67,5 mm
- Hauteur : 54,5 mm
- Longueur : 67,5 mm
- Courant de commutation maximal : 140 A
- Tension de commutation maximale : +13,5 V c.c.
- Configuration du contact : ouverture (NO)
- Type de relais : relais de séparation électronique
- Type d'emballage : pièce
Avertissement
Les informations sur le courant de commutation se rapportent au courant maximal de commutation. Pour en savoir plus, consultez à la documentation complète disponible gratuitement en téléchargement.