Roco 6200052 H0 3er-Set 2: D 377 „Hispania-Express“ der DB 2. Klasse Büm 234, 1./2. Klasse ABüm 225, Speisewagen WRümz 1
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Highlights & Details
H0 3er-Set 2: D 377 „Hispania-Express“ der DB
Technische Daten
- Herst.-Teilenr.
6200052
- Bauart
Personenwagen
- Baugröße
H0
- Stromsystem
DC
- LüP / LüK
922 mm
- Altersklasse
ab 15 Jahre
- Ausführung
2. Klasse Büm 234, 1./2. Klasse ABüm 225, Speisewagen WRümz 135
- Bahngesellschaft
DB
- Epoche
IV
- Inneneinrichtung
Innenbeleuchtung vorbereitet
Inneneinrichtung verbaut
- Kupplung
NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse
Dokumente & Downloads
Bedienungs- und Sicherheitshinweise
Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3087728 Roco 6200052 H0 3er-Set 2: D 377 „Hispania-Express“ der DB 2. Klasse Büm 234, 1./2. Klasse ABüm 225, Speisewagen WRümz 1
Beschreibung
Der „Hispania-Express“ verkehrte seit 1963 zwischen Kopenhagen, ab 1969 dann zwischen Hamburg und Port Bou. In Deutschland wurde er ab diesem Zeitpunkt als beschleunigter Schnellzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h geführt, wie sonst nur TEE- und F- bzw. IC-Züge.
Der Zug wird für das Fahrplanjahr 1976/77 nachgebildet, da der „Hispania“ in diesem Jahr besonders viele Wagen der 1./2. Klasse (ABüm) mitführte, den typischen Kurswagen der Deutschen Bundesbahn. Zum Erreichen der 160 km/h war eine weitgehende Ausstattung der Wagen, unter die sich auch erste Exemplare in ozeanblau/beige mischten, mit Magnetschienen-Bremsen erforderlich.
Der Zug wird für das Fahrplanjahr 1976/77 nachgebildet, da der „Hispania“ in diesem Jahr besonders viele Wagen der 1./2. Klasse (ABüm) mitführte, den typischen Kurswagen der Deutschen Bundesbahn. Zum Erreichen der 160 km/h war eine weitgehende Ausstattung der Wagen, unter die sich auch erste Exemplare in ozeanblau/beige mischten, mit Magnetschienen-Bremsen erforderlich.
Ausführung
- Bestehend aus einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung Büm 234, einem 1./2. Klasse Abteilwagen, Gattung ABüm 225 und einem Speisewagen, Gattung WRümz 135
- Wagen im Zustand Mitte der siebziger Jahre
- Erstgebauter ABüm 225 ohne Dampfheizung (31-70 001)
- Erstgebauter WRümz 135 mit Stromabnehmer und TEE-Schriftzug (88-73 301)
- Wagenlauf Hamburg – Genf
- Fein detaillierte Drehgestelle
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