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Conrad

Roco 6200053 H0 3er-Set 3: D 377 „Hispania-Express“ der DB 2. Klasse Büm 234, 2x 1./2. Klasse ABüm 225

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Highlights & Details

H0 3er-Set 3: D 377 „Hispania-Express“ der DB

  • Ein Logo mit zwei stilisierten Magneten, die sich gegenüberstehen, über dem Text 'NEM'.
  • 'DC' Symbol auf schwarzem Hintergrund, darunter 'NEM' in Weiß.
  • Symbol eines Sonnensymbols in eckigen Klammern, das auf eine Bildverbesserungsfunktion oder automatische Helligkeitseinstellung hinweist.
  • Symbol eines Sitzplatzes mit Rückenlehne, schwarz-weiß.
  • 'HO' in weißen Buchstaben auf schwarzem Hintergrund.
  • Eine schwarze Schaltfläche mit weißem Dreieck zeigt nach rechts, gefolgt von 'IV', was für einen Audio- oder Video-Player stehen könnte.
  • Schwarz-weißes Logo mit den Buchstaben 'DB' in einem ovalen Rahmen, steht für Deutsche Bahn.

Technische Daten

Herst.-Teilenr.

6200053

Bauart

Personenwagen

Baugröße

H0

Stromsystem

DC

LüP / LüK

909 mm

Altersklasse

ab 15 Jahre

Ausführung

2. Klasse Büm 234, 2x 1./2. Klasse ABüm 225

Bahngesellschaft

DB

Epoche

IV

Inneneinrichtung

Innenbeleuchtung vorbereitet

Inneneinrichtung verbaut

Kupplung

NEM-Schacht mit Kurzkupplungskulisse

Dokumente & Downloads

Bedienungs- und Sicherheitshinweise

Bedienungs- und Sicherheitshinweise 3087736 Roco 6200053 H0 3er-Set 3: D 377 „Hispania-Express“ der DB 2. Klasse Büm 234, 2x 1./2. Klasse ABüm 225

Beschreibung

Der „Hispania-Express“ verkehrte seit 1963 zwischen Kopenhagen, ab 1969 dann zwischen Hamburg und Port Bou. In Deutschland wurde er ab diesem Zeitpunkt als beschleunigter Schnellzug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h geführt, wie sonst nur TEE- und F- bzw. IC-Züge.
Der Zug wird für das Fahrplanjahr 1976/77 nachgebildet, da der „Hispania“ in diesem Jahr besonders viele Wagen der 1./2. Klasse (ABüm) mitführte, den typischen Kurswagen der Deutschen Bundesbahn. Zum Erreichen der 160 km/h war eine weitgehende Ausstattung der Wagen, unter die sich auch erste Exemplare in ozeanblau/beige mischten, mit Magnetschienen-Bremsen erforderlich.

Ausführung

  • Bestehend aus einem 2. Klasse Abteilwagen, Gattung Büm 234 und zwei 1./2. Klasse Abteilwagen, Gattung ABüm 225
  • Wagen im Zustand Mitte der siebziger Jahre
  • Letztgebauter ABüm 225 (31-70 215)
  • Wagenlauf Hamburg – Port Bou/Chur
  • Fein detaillierte Drehgestelle

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