Für höchste Motorleistung!Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl
Schnelle Durchölung beim Kaltstart
Hält den Ölverbrauch niedrig
Verhindert die Bildung störender Ablagerungen
Optimale Motorsauberkeit durch gutes Schmutztrage- und Reinigungsvermögen
Technische Daten
Produkt-Art
Motoröl
Inhalt
1 l
Spezifikation
ACEA A3
ACEA B4
API SN
BMW LONGLIFE-98
Ford WSS-M2C937-A
MB 229.3
Porsche A40
VW 502 00
VW 505 00
ACEA A3/B4
API SN
BMW LONGLIFE-98
Ford WSS-M2C937-A
MB 229.3
Porsche A40
VW 502 00/505 00
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Viskosität
SAE 0W-40
Dokumente & Downloads
Sicherheitsdatenblatt
Sicherheitsdatenblatt 3385986 Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 1360 Motoröl 1 l
Signalwort
Sicherheitshinweise / EUH
EUH 210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Beschreibung
Vollsynthetisches Leichtlauf Motoröl für die ganzjährige Verwendung. Sorgt für schnellste Durchölung des Motors. Optimale Motor-Schmierung ab der ersten Umdrehung bei weniger Verschleiß durch den geringen Reibungswiderstand, hervorgerufen durch den Einsatz synthetischer Basisöle mit fortschrittlichster Additivtechnologie garantiert ein niedrigviskoses, hochscherstabiles Motoröl, das sicher Ablagerungen verhindert, Reibungsverluste des Motors senkt und optimal vor Verschleiß schützt. Turbo- und Kat-getestet.:Optimal für moderne PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.:Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.
Beschreibung
Vollsynthetisches Leichtlauf Motoröl für die ganzjährige Verwendung. Sorgt für schnellste Durchölung des Motors. Optimale Motor-Schmierung ab der ersten Umdrehung bei weniger Verschleiß durch den geringen Reibungswiderstand, hervorgerufen durch den Einsatz synthetischer Basisöle mit fortschrittlichster Additivtechnologie garantiert ein niedrigviskoses, hochscherstabiles Motoröl, das sicher Ablagerungen verhindert, Reibungsverluste des Motors senkt und optimal vor Verschleiß schützt. Turbo- und Kat-getestet.:Optimal für moderne PKW-Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.:Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten.