Leichtlaufmotoröl der Longlife 3-Generation auf Basis Synthesetechnologie
Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und reduziert die Bildung störender Ablagerungen
Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer
Für Fahrzeuge mit langen Ölwechselintervallen (WIV etc)
Technische Daten
Produkt-Art
Motoröl
Inhalt
1 l
Spezifikation
ACEA C3
API SN
BMW LONGLIFE-04
VW 504 00
VW 507 00
API CF
MB 229.51
Porsche C30
ACEA C3
API SN
BMW LONGLIFE-04
VW 504 00/507 00
API CF
MB 229.51
Porsche C30
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Viskosität
SAE 5W-30
Dokumente & Downloads
Sicherheitsdatenblatt
Sicherheitsdatenblatt 3386022 Liqui Moly Longlife III 5W-30 20646 Motoröl 1 l
Signalwort
Sicherheitshinweise / EUH
EUH 210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich
Beschreibung
Leichtlaufmotoröl der Longlife 3-Generation auf Basis Synthesetechnologie. Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und reduziert die Bildung störender Ablagerungen. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Für Fahrzeuge mit langen Ölwechselintervallen (WIV etc.).
Speziell für Volkswagen und Fahrzeuge der VW-Gruppe. Für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich FSI, Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.
Beschreibung
Leichtlaufmotoröl der Longlife 3-Generation auf Basis Synthesetechnologie. Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und reduziert die Bildung störender Ablagerungen. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für maximale Lebensdauer. Für Fahrzeuge mit langen Ölwechselintervallen (WIV etc.).
Speziell für Volkswagen und Fahrzeuge der VW-Gruppe. Für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich FSI, Common-Rail- und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.